الثلاثاء، 1 نوفمبر 2016

طريقة اطفاء تحذير الايرباق

الطريقة اطفائها وتشغيلها مثل المصنع الوكاله

فك غطاء الموقد من اسفل ونزع الفيش الاصفر وتركيب 2 مقاومه اللون الازرق لمدة 3 دقائق ومن بعد فتح السوتش للتجربه ...
اعادة التجربه اذا لم تصلح والسوتش طافئ ومن ثم فتحه وتشغيل السيارة 
كما في الصور






فديو ذات صلة وطريقة الغش لبيع السيارة
https://www.youtube.com/watch?v=23cXt0NiQKY

الأحد، 25 سبتمبر 2016

transmission GXR 1gr-fe 2014 تغير زيت قير جي اكس ار - بدون قياس عيار



تغير الزيت 6 لتر مع فلتر ووجه
كما في الفديو والصور
نوع الزيت الخاص لموديل السيارة كما كتب في في ارشادات مستخدم السيارة
ATF WS

القير ليس له عيار والتعبيه بواسطة  مضخة أو محقان و اللي



فك السرة لتفريغ زيت القير

فك الكرتير وفلتر القير


تركيب الفلتر 
تم تركيب الكرتير بعد تنظيفه وتركيب وجه ربل 
فك مسمار التعبئة اعلا الكرتير
بعد فك مسمار التعبئة 
محقان التعبئه موصل بلي بلاستيك 
اللي اسفل السيارة للتعبئة

تعبئة جالون 4 لتر
تعبئة نصف الجالون 2 لتر = 6 لتر التعبئة

اغلاق وشد مسمار التعبئة مقاس 16ملم

تشغيل السيارة وتعشيق القير  لمدة ثلاث ثواني لكل نمره كررها ثلاث مرات لكي يضخ الزيت للتروس والكلشتات 
R - N - D - S 
تغير الزيت كل 50 -60 ألف كيلو هوالافضل لعوامل الجو الحار في دول الخليج العربي او الاستعمال الشاق للسيارة

شرح تبديل زيت القير مبدل السرعات بدون ادات قياس عيار لاغلب السيارات


زيت قير شيروكي مثل طريقة سيارات تويوتا 

الأربعاء، 2 ديسمبر 2015

انواع الاسمنت المستخدمة في المملكة العربية السعودية


الملحق التعريفي بنوعيات الاسمنت المستخدمة في المملكة العربية السعودية.


اسم المنتج باللغة العربية
Product Name in English
الاسمنت الأسرع في وقت التصلب
High Early Strength Cement
نوعية الاسمنت المقاوم للكلورايد و الكبريتات
Portland Cement (Type II)
نوعية الاسمنت المستخدم في صناعة البلوك و الطوب
Masonry / Mortar Cement
نوعية الاسمنت المضاف اليه الرغوة الترابية
Portland Silica Fume Cement
الاسمنت المضاف اليه مادة البوزولانا الطبيعية
Portland Pozzolana Cement
نوعية الاسمنت المصنع من خبث الأفران العالية
Portland Blast Furnace Slag Cement
نوعية الاسنت المصنع من الرماد المتطاير الناتج عن احتراق الفحم
Portland Fly Ash Cement
نوعية الاسمنت المخصص لاستخدامه في بناء آبار النفط أو الزيت
Oil Well Cement
نوعية الاسمنت دو التركيبات المخصصة لأعمال معينة
Specially Formulated Cement
الاسمنت الجبسي
Plaster Cement (Type I)
نوعية الاسمنت العادي المقاوم لكبريتات التربة (النوع الرابع)
Ordinary Portland & Sulfate-Resisting Cement (Type V)




نوعية الاسمنت الأسرع في وقت التصلب
High Early Strength Cement

و تعرف هده النوعية من الأسمنت بالأسمنت دو النوعية الثالثة و حسب تصنيف الجمعية الامريكية لاختبارات المواد سي 150 أو الاسمنت دو النوعية HE حسب تصنيف الجمعية الامريكية  لاختبارات المواد سي 1157. و هده النوعية من الاسمنت تعطي صلابة للخرسانة في وقت أسرع من قريناتها أي انها تتصلب بسرعة و هو ما يعطيها ميزة زيادة الامتاجية و تقليص في وقت انهاء المشروع.

نوعية الاسمنت البورتلاندي (النوع الثاني) المقاوم للكلورايد و الكبريتات
Portland Cement (Type II)
         
يفضل عدم استخدام هده النوعية من الاسمنت (النوع الخامس) مفصولة من دون الأخد في الاعتبار نسبة توفر مادة الكلورايد في التربة. و يمتاز الاسمنت المنتج في المملكة العربية السعودية من هده النوعية المقاومة للكلورايد بانخفاض نسبة الألومنيات الثلاثي الكالسيوم. حيث أن في الحالات التي يكون فيها تخوف على الخرسانة المسلحة من الصدأ بسبب وجود الكلورايد في التربة أو البيئة المحيطة بالخرسانة يفضل استخدام هده النوعية من الاسمنت و بالتحديد النوعية المقاومة للكلورايد و الكبريتات دو النسب المنخفضة من ألومنيات الثلاثي الكالسيوم حيث ان وجود مادة الـ C3A في هده الحالة يكون مرغوبا فيه. و حسب تصنيف الجمعية الأمريكية لاختبارات المواد سي 150 تعتبر مادة الاسمنت البورتلاندي من النوعية الثانية (Type II ) مادة مقاومة للكبريتات من الدرجة المتوسطة حيث أن نسبة الـ C3A أقل من 8%. و تمتاز هده النوعية من الاسمنت (Type II ) بأنها تنتج حرارة أقل في حالات التدفق البطيء مقارنة بنوعية الاسمنت من النوع الأول (Type I ).

نوعية الاسمنت المستخدم في صناعة البلوك و الطوب
Masonry / Mortar Cement
          و تستخدم هده النوعية من الاسمنت في تجهيز المواد الأولية لصناعة الطوب و البلك الاسمنتي و الأحجار المصنونة و الاسمنت البورتلاندي الجبسي. و تعتبر هده النوعية من الاسمنت الخيار المفضل للبنائين و المليسين. و تمتاز هده النوعية من الاسمنت بدرجة مقاومتها العالية للماء و الرطوبة مما يجعلها الخيار الأمثل لحماية الوحدات المبنية من مواد ماصة للرطوبة من الرطوبة. و بسبب مقاومتها للضغط أو القوى الخارجية تتكون رابطة قوية بين الطوب و البلوكات في حالة البناء مما يساعد البناء في عملية الرص و التسوية و أعمال السباكة و اخراج الوحدة المصنونة بالشكل المطلوب.

نوعية الاسمنت المضاف اليه الرغوة الترابية
Portland Silica Fume Cement

            صناعة الاسمنت في المنطقة الشرقية  تستخدم رغوات السيلكا المكثفة كاضافات معدنية  حيث ان بعض المنشآت الهامة في المنطقة الشرقية مثل آرامكو السعودية و الهيئة الملكية و شركات الكهرباء السعودية تشترط مثل هده النوعيات من الاسمنت. و تتراوح نسبة الاضافات من رغوات السيلكا من 5 الى 10% . غير أن بسبب ضعف الكثافة فاستخدام الرغوات الترابية كعنصر مضاف للخرسانة تعتبر عملية غير مقنعة و مطمئنة بسبب عدم توحد نسب الاضافات في الخلطة النهائية. و لدلك فان الاسمنت البورتلاندي المضاف اليه رغوة السيلكا بنسبة تتراوح ما بين 7 الى 8 % تعتبر الخيار المفضل و العملي في السوق و تمتاز هده النوعية من الاسمنت بخوصها العالية من ناحية الصلابة و عدم النفادية و المتانة و مقاومة تسرب الماء و قلة المسامات في المنتج النهائي و زيادة مقاومة عدائية الكلورايد للخلطة الخرسانية.

الاسمنت المضاف اليه مادة البوزولانا الطبيعية
Portland Pozzolana Cement

          و تمتاز هده النوعية من الاسمنت لمقاومتها العالية لهجمات الكبريتات و صدأ مواد التسليح داخل الخرسانة المسلحة و التي ينتج عنها تشقق و تفتت الخرسانة. و تضاف مادة البوزولان لمادة الاسمنت البورتلاندي بكمية محدودة من 20 الى 30% و تتواجد مادة البوزولانا الطبيعية في المنطقة الغربية من المملكة العربية السعودية.

نوعية الاسمنت المصنع من خبث الأفران العالية
Portland Blast Furnace Slag Cement

          و تستخدم هده النوعية من الاسمنت بكثرة في أوروبا و استراليا و مصانع الخلطات الجاهزة في كندا و أمريكا. و تمتاز هده النوعية من الاسمنت لمقاومتها الممتازة لاختراقات الكلورليد و قد أظهرت خواص حسنة في الظروف البيئية المائية. و قد تم استخدام هده النوعية من الاسمنت في بناء جسر الملك فهد الرابط بين دولة البحرين و المملكة العربية السعودية.

نوعية الاسنت المصنع من الرماد المتطاير الناتج عن احتراق الفحم
Portland Fly Ash Cement

          هده النوعية من الاسمنت تنتج باستخدام الرماد المتطاير لاحتراق الفحم في محطات القوى و تنتج بكميات عالية و نسبة سنوية حالية تصل الى 650 مليون طن. و نسبة الخرسانة المصنعة في العالم و التي تستخدم الرماد المتطاير تصل الى 10%. و تعتبر مادة الرماد المتطاير مادة فاعلة في عملية تماسك الخرسانة و تضاف الى الاسمنت كمادة بديلة بنسبة تتراوح ما بين 20 الى 35% من الوزن الاجمالي للاسمنت المصنع. و تتوفر في هده النوعيات من الاسمنت خواص مطلوبة مثل مقاومتها لهجمات الكلورايد و الكبريتات للخرسانة. و قد استخدمت هده النوعية من الاسمنت في بناء العديد من المرافق و المشاريع في الهيئة الملكية بمدينة الجبيل.



نوعية الاسمنت المخصص لاستخدامه في بناء آبار النفط
Oil Well Cement

          و تستخدم هده النوعيات من الاسمنت في بناء آبار النفط و في صناعة استخراج النفط من الباطن. و تتميز هده النوعية من الاسمنت في ما يلي: توفير دعم للحمل المحوري الرأسي لكلابة الوتر السلكي في ابار النفط، تحمي الكلاليب من التعطل أو الخراب، تعزل المنتج الكطلوب أو المواد المحقونة من التسرب من الاجزاء النفادة، تحمي تقب الحفر من الاسداد و جدار البئر من الانهدام على طول خط الانتاج. و تصنع هده النوعية من الاسمنت من نوعية خاصة من الاسمنت البورتلاندي و المواد الناتجة من الاحتراق أو ما يسمى بخبث الفحم و التي تعطي المنتج النهائي خاصية مقاومة الكبريتات و الوقت الكافي للتماسك و المقاومة العالية للحرارة أو الضغط العالي





نوعية الاسمنت دو التركيبات المخصصة لأعمال معينة
Specially Formulated Cement

          و تسمى بالاسمنت دو الثلاثي التركيب حيث أنه نوعية من الاسمنت المكون من مزيج من الاسمنت البورتلاندي و مضاف اليه نوعين آخرين من المواد الاسمنتية مثل رغوة السيلكا و خبث الفرن العالي. و هده الخلطة الخرسانية من الاسمنت المكونة من خبث الأفران العالية و الرماد المتطاير تعطي صفة شدة التماسك و التلاصق في وقت أبطء من الوقت الدي يؤخده الاسمنت البورتلاندي العادي. و يتم استخدام المزيج الثلاثي من الاسمنت لايجاد خواص معينة جديدة مركبة مثل مقاومة الكبريتات و الكلورايد و سرعة التصلب.


الاسمنت الجبسي (النوع الأول)
Plaster Cement (Type I)

            الاسمنت الجبسي صنع خصيصا لاعطاء خاصية التماسك الاسمنتية للاسمنت البورتلاندي الجبسي. و هو مكون من خليط من الاسمنت البورتلاندي أو المزيج الاسمنتي الهيدروليكي و مواد جبسية أخرى مثل (حجر الجير، الجبس الرطب) و تضاف مواد أخرى لاعطاء خواص تحسينية مثل التحكم بوقت التصلب و سهولة التعامل و مقاومة تسرب الماء و المتانة و هده المواد أو المركبات تضاف بنسب معينة محكمة في المصنع لتأكيد اعتمادية المنتج النهائي.





 خزان مياة أرضي من الداخل بدهانة بمادة الايبوكسي..
أولا:
نبدأ بتسوية سطح الخرسانة لحوائط الخزان وذلك في أماكن لحامات ألواح النجارة واللتي غالبا ما تكون غير مستوية 100% ويتم ذلك باستخدام صاروخ مركبا به حجر جلي وتنعيم.
ثانيا :
نبدا بتأسيس طبقة من معجون الايبوكسي لحوائط وسقف وأعمدة الخزان والتركيز علي رجل الحائط ( أي مكان التقاء الحائط بأرضية الخزان واللتي من الضروري جدا احتوائها علي pvc water stop بعرض لا يقل عن 25 سم ويتم وضعة عند صب حوائط الخرسانة المسلحة ) وكذلك تسديد أي ثقوب في الخرسانة وطبعا يفضل استخدام معجون الايبوكسي بدلا من المونة الاسمنتية حتي لو مضاف لها مواد تحسين خصائص الربط لآن معجون الايبوكسي أساسة كيميائي لذلك تكون قوة ارتباطة بالخرسانة أفضل بكثير.
ثالثا:
وأخيرا دهان الايبوكسي الغير سام مهم جدا أن يكون غير سام لأننا نتعامل مع مياة شرب وليست مياة لأغراض الصناعة وغالبا ما تكون عبوات الايبوكسي مكونة من علبتين A , B ويتم مزجهم معا والتقليب يكون بالدريل لصعوبة تقليبها يدوي وكذلك لصغر زمن تشغيلها فلابد من فرد الخليط بسرعة قبل أن يجف .ويكون الدهان علي طبقتين 


السبت، 21 نوفمبر 2015

معلومات مهمة جداً عن غطاء الرديتر لمن يشتكي من حرارة سيارته


  السيارة مع الخط ترتفع الحرارة وتوصل قريب

الأخير مع المكيف وبدون مكيف النص !!!

غير لها غطاء رديتر جديد !!!!

غير لها رديتر

غير لها كلتش مروحة

غير لها حساس حرارة

غير لها بلف حرارة

غير لها طرمبة ماء

غير شداد سير

غير سير

ولا تزال الحرارة ترتفع ولم تتحسن أبداً ؟؟؟؟؟

توجهنا للوكالة اليوم الثاني وطلبنا غطاء

رديتر أصلي للجمس 95 بـ 60 ريال

وعند التركيب ومقارنته مع القديم وجدت أن صاحبي

الله يهديه مركب غطاء مختلف عن حق الوكالة

وبعد التركيب جربنا السيارة والحمد لله والمنه رجعت الحرارة طبيعية 100 %
خلاصة الموضوع هو أن كل سيارة لها أرقام ضغوط

معينة محددة من المصنع لكل غطاء رديتر

وإذا قمت بتغير الغطاء برقم مختلف راح تبدأ الحرارة في الأرتفاع



هناك غطاء ضغطه 13 psi أو LBS

وهناك غطاء ضغطه 
14 psi أو LBS

وهناك غطاء ضغطه 15 psi أو LBS
وهناك غطاء ضغطه 16 psi أو LBS

كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة

غليان الماء في الرديتر والعكس صحيح

هو في الصباح الباكر تفتح الغطاء وتعبي الماء حتى

يمتلئ الرديتر والسيارة باردة

وتشغل السيارة حتى تصل لدرجة الحرارة العادية

بعدها يقوم أحد زملائك أو أخوتك بالضغط على دواسة

البنزين حتى يصل الضغط إلى 2 أو 3 ويبقى ثابت

راح تلاحظ أن الماء نقص في الرديتر أضف حتى

يمتلئ كااااااملاً وزميلك لا يزال ضاغط على البنزين لا

يرفع رجله حتى تنتهي من أغلاق الغطاء لكي لا يكون

هناك هواء في دائرة التبريد


اذا ارتفعت حرارة السياره لاتطفيها .... ضع المكيف على الحار وضع مروحه المكيف على اعلى درجه , وهذا يساعد في تبريد المحرك ...

الكلام هذا من كتلوج السياره .. وارجو ان احد الاخوان يصورة وينزله ونكون من الشاكرين

الخميس، 9 يوليو 2015

الصين

اسواق الجملة
http://uae.yiwubuy.com/product/list.html?cpage=4&view=image&m=1008

طريقك الى الصين

http://chinaways.net/

الاثنين، 9 مارس 2015

مكان وحذف فيروس مولد الدعايات Hola Better Internet Engine

بعد تحميل البرامج وخاصة من موقع .4shared وبعض المواقع تخرج لنا مشكلة  انبثاق صفحات الدعاية فوركس العملات وغيرها 
مشكلة البرنامج لا يمكن حذفه من قائمة ابدا+ لوحة التحكم+ البرامج ازالة وتثبيت ..ويدخل في مسار المتصفح ويفت صفحه عنوانها  http://www.mystartsearch.comوبعد الحذف بطرق اخرى يتواجد في المتصفح 

للحذف كلك يمين على ايقونه المتصفح الخاص بكاختصارالهدفبالماموس حرك يمين يسار تجد عنوان رابط  

  http://www.mystartsearch.com/?type=sc&ts=1425238340&from=epom2&uid=TOSHIBAX 

علم عليه واحذف تنحل المشكلة